Especificações
|
Modelo |
Razão da transmissão |
Dados no Max Power |
Dados em torque máximo |
|||||
|
Poder |
Torque |
Velocidade |
Consumo de ar |
Torque |
Velocidade |
|||
|
HP |
KW |
Nm |
RPM |
m³/min |
Nm |
RPM |
||
|
DAV1 |
1:1 |
0.45 |
0.33 |
0.31 |
10000 |
0.59 |
0.65 |
650 |
|
4.5:1 |
0.38 |
0.28 |
1.2 |
1333 |
1.5 |
156 |
||
|
20:1 |
0.38 |
0.28 |
5.43 |
300 |
10.9 |
25 |
||
|
91:1 |
0.37 |
0.28 |
23.9 |
66 |
25.3 |
4 |
||
|
410:1 |
0.18 |
0.14 |
53.0 |
15 |
57.3 |
2 |
||
|
DAV2 |
1:1 |
0.93 |
0.69 |
2.2 |
3000 |
0.85 |
3.05 |
350 |
|
3:1 |
0.8 |
0.6 |
5.6 |
1000 |
0.9 |
7.6 |
67 |
|
|
5:1 |
0.75 |
0.56 |
9 |
600 |
0.9 |
12 |
60 |
|
|
10:1 |
0.74 |
0.55 |
17.6 |
300 |
0.9 |
24 |
30 |
|
|
15:1 |
0.7 |
0.52 |
25 |
200 |
0.9 |
34 |
20 |
|
|
20:1 |
0.65 |
0.49 |
31 |
150 |
0.9 |
42 |
15 |
|
|
30:1 |
0.58 |
0.43 |
41 |
100 |
0.9 |
55 |
10 |
|
|
40:1 |
0.51 |
0.38 |
48.6 |
75 |
0.9 |
66 |
7 |
|
|
60:1 |
0.47 |
0.35 |
67 |
50 |
0.9 |
89 |
5 |
|
|
80:1 |
0.45 |
0.3 |
85 |
37.5 |
0.9 |
112 |
3.5 |
|
|
100:1 |
0.44 |
0.3 |
106 |
30 |
0.9 |
139 |
3 |
|
|
120:1 |
0.44 |
0.3 |
127 |
25 |
0.9 |
167 |
2.5 |
|
|
140:1 |
0.44 |
0.3 |
148 |
21 |
0.9 |
195 |
2 |
|
|
DAV4 |
1:1 |
1.71 |
1.3 |
4.1 |
3000 |
2.2 |
6.3 |
300 |
|
3:1 |
1.3 |
0.9 |
9.2 |
1000 |
1.7 |
14 |
100 |
|
|
5:1 |
1.3 |
0.94 |
15.4 |
600 |
1.7 |
24 |
60 |
|
|
10:1 |
1.3 |
0.9 |
31 |
300 |
1.7 |
48 |
30 |
|
|
15:1 |
1.27 |
0.9 |
45.2 |
200 |
1.7 |
72 |
20 |
|
|
20:1 |
1.17 |
0.87 |
55 |
150 |
2 |
84 |
15 |
|
|
30:1 |
1.1 |
0.79 |
75.5 |
100 |
2 |
116 |
10 |
|
|
40:1 |
0.95 |
0.71 |
90 |
75 |
2 |
142 |
7 |
|
|
50:1 |
0.88 |
0.66 |
105 |
60 |
2 |
161 |
6 |
|
|
60:1 |
0.83 |
0.61 |
117.5 |
50 |
2 |
185 |
5 |
|
|
70:1 |
0.8 |
0.6 |
138 |
42.9 |
2 |
207 |
4 |
|
|
80:1 |
0.8 |
1.6 |
158 |
37.5 |
2 |
237 |
3.5 |
|
|
100:1 |
0.8 |
0.6 |
205 |
30 |
2 |
308 |
3 |
|
|
120:1 |
0.8 |
0.6 |
237 |
25 |
2 |
355 |
2.5 |
|
|
140:1 |
0.8 |
0.6 |
285 |
21 |
2 |
428 |
2 |
|
|
DAV6 |
1:1 |
4 |
3 |
10 |
3000 |
3.8 |
13 |
300 |
|
3:1 |
3.5 |
2.6 |
25 |
1000 |
3.68 |
33 |
100 |
|
|
5:1 |
3.4 |
2.54 |
40 |
600 |
3.68 |
52 |
60 |
|
|
15:1 |
2.95 |
2.2 |
105 |
200 |
3.68 |
137 |
20 |
|
|
20:1 |
2.7 |
2 |
124 |
150 |
3.68 |
175 |
15 |
|
|
30:1 |
2.37 |
1.77 |
169 |
100 |
3.68 |
220 |
10 |
|
|
40:1 |
2.1 |
1.57 |
195 |
75 |
3.82 |
283 |
8 |
|
|
50:1 |
2 |
1.5 |
238 |
60 |
3.82 |
309 |
6 |
|
|
60:1 |
2 |
1.5 |
290 |
50 |
3.82 |
377 |
5 |
|
|
80:1 |
2 |
1.5 |
380 |
37.5 |
3.82 |
646 |
3.8 |
|
|
100:1 |
1.9 |
1.4 |
446 |
30 |
3.82 |
580 |
3 |
|
|
120:1 |
1.9 |
1.4 |
540 |
25 |
3.82 |
703 |
2.5 |
|
|
150:1 |
1.9 |
1.4 |
675 |
20 |
3.82 |
878 |
2 |
|
|
200:1 |
1.8 |
1.3 |
900 |
15 |
3.82 |
1170 |
1.8 |
|
|
360:1 |
1.8 |
1.3 |
1600 |
8 |
3.82 |
2080 |
1 |
|
|
DAV8 |
1:1 |
5.2 |
3.9 |
14.4 |
2500 |
4.88 |
21 |
300 |
|
3:1 |
4.6 |
3.5 |
40 |
833 |
4.95 |
54 |
100 |
|
|
5:1 |
4.5 |
3.3 |
63 |
500 |
4.95 |
85 |
60 |
|
|
10:1 |
4.5 |
3.3 |
127 |
250 |
4.95 |
171 |
30 |
|
|
20:1 |
3.8 |
2.85 |
208 |
125 |
5.1 |
288 |
15 |
|
|
30:1 |
3.1 |
2.31 |
266 |
83 |
5.1 |
360 |
10 |
|
|
40:1 |
2.7 |
2 |
309 |
63 |
5.1 |
417 |
8 |
|
|
50:1 |
2.6 |
2 |
375 |
50 |
5.1 |
506 |
6 |
|
|
60:1 |
2.52 |
1.9 |
427 |
42 |
5.1 |
576 |
5 |
|
|
80:1 |
2.5 |
1.9 |
560 |
31.3 |
5.1 |
755 |
3.8 |
|
|
100:1 |
2.5 |
1.9 |
700 |
25 |
5.1 |
943 |
3 |
|
|
125:1 |
2.5 |
1.9 |
880 |
20 |
5.1 |
1161 |
2.4 |
|
|
140:1 |
2.5 |
1.9 |
980 |
17.9 |
5.1 |
1293 |
2.1 |
|
|
180:1 |
2.5 |
1.9 |
1269 |
13.9 |
5.1 |
1675 |
1.7 |
|
|
DAV16 |
1:1 |
9.5 |
7.08 |
34 |
2000 |
7.9 |
43 |
300 |
|
3:1 |
7 |
5.2 |
75 |
666 |
7.787 |
92.3 |
100 |
|
|
5:1 |
6.7 |
5 |
116 |
400 |
7.787 |
143 |
60 |
|
|
10:1 |
6.7 |
5 |
238 |
200 |
7.787 |
293 |
30 |
|
|
20:1 |
6.5 |
4.85 |
472 |
100 |
7.787 |
585 |
15 |
|
|
30:1 |
5.5 |
4.1 |
592 |
66 |
7.787 |
728 |
10 |
|
|
40:1 |
4.6 |
3.4 |
650 |
50 |
7.787 |
800 |
7.5 |
|
|
60:1 |
4.6 |
3.4 |
975 |
33.3 |
7.787 |
1200 |
4.9 |
|
|
80:1 |
4.6 |
3.4 |
1300 |
25 |
7.787 |
1599 |
3.8 |
|
|
100:1 |
4.3 |
3.21 |
1530 |
20 |
7.787 |
1882 |
3 |
|
|
120:1 |
4.3 |
3.2 |
1830 |
16.7 |
7.787 |
2550 |
2.5 |
|
Os motores aéreos de baixa rpm são uma das unidades de energia mais populares e versáteis da engenharia mecânica.
Para aplicações que exigem potência e velocidade precisas e variáveis. Os exemplos incluem dispositivos de tensão dos guinchos de ar ou brocas de rocha para levantamento preciso, abaixamento ou reviravoltas. Ao contrário dos motores de engrenagem elétrica, não há risco de queimar nem temperatura com motores pneumáticos de alto torque DSV.
A direção da rotação é instantaneamente reversível.
Poder de rotação preciso, alta capacidade de torque. Todos os motores operados pelo ar estão disponíveis no redutor de engrenagem de esporão, redutor de engrenagem planetária, redutor de engrenagem de worm.
Linhas de ar comprimidas
Siga as instruções do tamanho recomendado das linhas de ar para todos os diferentes tipos de motor. Especialmente os motores de engrenagem de ar equipados com um redutor de engrenagem para obter torque de saída suficiente.
Sem seguir, as instruções abaixo podem causar potência de saída, torque ou velocidade diminui.
A mangueira da porta de saída é a mesma ou maior que a mangueira da porta de entrada. Essas recomendações são baseadas no comprimento das mangueiras, não mais que 3 metros.
Se o comprimento das mangueiras for superior a 3 metros, é melhor usar um diâmetro de mangueira maior, um tamanho ou dois tamanhos para cima.
Filtro e lubrificador
Para garantir uma operação confiável, o filtro de ar e o lubrificador devem ser instalados na linha de entrada de ar - a 3 metros dos motores de ar rotativos.
Motor de ar de alto torque com redutor de engrenagem helicoidal ou redutor de engrenagem cpg de esporão
Motores de acionamento pneumático de redução de engrenagem DSV|Motores de ar reversíveis de redução de engrenagem DSV - O fornecedor de transmissão principal de equipamentos mecânicos de alta qualidade.
Os recursos do redutor de equipamentos:
Estrutura mecânica compacta, fácil de instalar, flexível e leve, desempenho superior, manutenção fácil, grande índice de velocidade de transmissão, torque grande, alta capacidade de sobrecarga, no fornecimento de estoque.
Características: concha de liga de alumínio, moagem de precisão de engrenagem, design à prova d'água e à prova de umidade.
Os produtos passaram a certificação CCC, certificação CE, Certificação do sistema ISO9001: 2000.
Características
Maior poder e menos peso
O mesmo tamanho, o mesmo peso, o motor de redução pneumática do DSV tem mais energia.
Melhor controle da velocidade, fácil de ajustar a velocidade de trabalho
Em aplicações em que o ajuste de velocidade é necessário - um único motor de velocidade não pode atender aos requisitos. Os motores de engrenagem pneumática DSV podem atender aos requisitos de rotação.
Mais flexibilidade, fácil ajuste do torque de saída
Fornece mais flexibilidade do que a maioria dos modelos elétricos padrão. Os motores de ar de engrenagem DSV fornecem potência de rotação ajustável variável. Através da válvula de reversão na tubulação, o motor pode ser revertido instantaneamente.
Todos os motores aéreos podem ser alterados ajustando a pressão do ar de oferta para obter o torque de solicitação.
Isso facilita para os nossos produtos fazer parte da sua máquina.
DSV Air Powered Gear Motor Show Pics
Tag: Motor de engrenagem a ar, fabricantes de motores de engrenagem a ar por China, fornecedores, fábrica